Lexmoto LXR SE 125cc

La LXR SE s’est installée comme un best-seller de sa catégorie depuis sa sortie. Pour 2021 et la norme Euro 5 la LXR SE hérite d’un tout nouveau moteur monocylindre de 125cm3 à refroidissement liquide offrant de meilleures performances sur une plage élargie, des reprises plus énergiques, une conduite plus douce avec sa boite 6 vitesses. Les chiffres ne font pas tout. Son cadre rigide offre la précision de conduite attendue d’une sportive sans oublier un confort de marche surprenant. Ce compromis exceptionnel est obtenu grâce à une biellette d’amortisseur arrière redessinée couplée à un bras oscillant en aluminium léger. À l’avant on trouve une fourche inversée de 37mm, un nouveau compteur TFT couleur, des phares à LED donnant une signature lumineuse agressive. Pas de doute la LXR SE se remarque sur la route. Le freinage est assuré par un double frein à disque à pétales à l’avant pressés chacun par un étrier à deux pistons, une première. La LXR SE met la barre très haut dans sa catégorie et si sa fiche technique explose, le prix reste très contenu. Alors pourquoi ne pas se faire plaisir ?

Général

Nom du modèleLexmoto LXR SE 125 Euro 5
Réservoir13.5 Litres
Référence du modèleSY125-10-SE-E5

Performances

Vitesse maximale110 km/h
Couple maximal11.0Nm @6750 tr/min
Puissance maximale(12.5 ch) 9.3kW @9000 tr/min

Moteur

Référence moteur158MI-2P
Cycle4 temps
Cylindrée125 cc
Boîte de vitesse6 vitesses
DémarrageÉlectrique
Tension de la batterie12V
Nombre de cylindres1
RefroidissementLiquide
EmbrayageManuel
TransmissionPar chaîne
CarburationInjection électronique
Rapport de compression12:1

Roues

Freins avantDisques hydrauliques
Pneus avant110/70-17
MarqueCST
Suspension avantFourche Inversée
Freins arrièreDisque hydraulique
Pneus arrières150/70-17
TypeTubeless
Suspension arrièreMono-amortisseur

Dimensions

Longueur2050 mm
Hauteur1155 mm
Empatement1420 mm
Poids roulant maximum autorisé317 kg
Largeur720 mm
Hauteur d'assise820 mm
Poids en ordre de marche167 kg